GEBAB MT Baltic Sea: Weitere Nachschüsse der Gesellschafter erforderlich

21. November 2012 – Der im Jahr 2003 emittierte Schiffsfonds GEBAB  MT „Baltic Sea“ steckt in großen Schwierigkeiten. Hintergrund ist, dass die Ausschüttungen aus dem Charterpool, dem das Schiff seit dem Auslaufen der Festcharter angehört, nach wie vor deutlich hinter den Prospektannahmen zurückbleiben. Hinzu kommt,

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GEBAB MT Arctic Bridge: Schiffsfonds kann weiter keine Ausschüttungen leisten

21. November 2012 – Der im Jahr 2007 emittierte GEBAB Schiffsfonds MT „Arctic Bridge“ steckt in Schwierigkeiten. Hintergrund ist, dass die Ausschüttungen aus dem Charterpool deutlich hinter den Prospektannahmen zurückbleiben, während gleichzeitig die Schiffsbetriebskosten im Jahr 2011 die Planungen überschritten haben. Ob die von den

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MPC Fonds 234 MS Rio Alster insolvent: Fachanwälte setzen Schadenersatz für Anleger durch

20. November 2012 – Ein weiterer Schiffsfonds des Emissionshauses Münchmeyer Petersen (MPC) ist der Schifffahrtskrise zum Opfer gefallen. Der in den Jahren 2004/2005 platzierte MPC Fonds 234 MS „Rio Alster“ musste Insolvenz beantragen. Das Vollcontainerschiff, in das Anleger knapp 20 Mio. € investiert haben, erzielte

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Dr. Peters DS Rendite Fonds Nr. 115 – DS Kingdom: Chartereinnahmen weit unter Plan, Ausschüttungen bleiben ausgesetzt

Fachanwälte setzen Schadenersatz für Anleger durch 20. November 2012 – Schwere Zeiten für die 485 Anleger des vom Emissionshaus Dr. Peters im Jahr 2006 aufgelegten DS-Fonds Nr. 115 – DS Kingdom. Das für einen Preis von 80 Mio. US-Dollar gekaufte im Jahr 2001 in Dienst gestellte Containerschiff

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GEBAB MS Nona in Schwierigkeiten: Fonds kann Dezembertilgung nicht zahlen

Fachanwälte setzen Schadenersatz für Anleger durch 20. November 2012 – Der im Jahr 2006 platzierte Schiffsfonds GEBAB MS „Nona“ steckt in Schwierigkeiten. Das Containerschiff erwartet für das Jahr 2012 ein deutlich unter Plan liegendes Betriebsergebnis. Die Folge: Bankverbindlichkeiten können nicht in voller Höhe bedient werden,

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GEBAB MT Baltic Adonia in der Krise: Weitere Nachschüsse der Gesellschafter erforderlich

16. November 2012 – Der im Jahr 2003 emittierte GEBAB Schiffsfonds MT „Baltic Adonia“ steckt in großen Schwierigkeiten. Hintergrund ist, dass die Ausschüttungen aus dem Charterpool deutlich hinter den Prospektannahmen zurückbleiben. Das von den Gesellschaftern des Fonds zur Verfügung gestellte Darlehen in Höhe von 1,4

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Dr. Peters DS Fonds Nr. 114 VLCC Artemis Glory: Chartereinnahmen weit unter Plan, Ausschüttungen ausgesetzt

16. November 2012 – Schwere Zeiten für die über 1.000 Anleger des vom Emissionshaus Dr. Peters im Jahr 2006 aufgelegten DS-Fonds Nr. 114 – VLCC Artemis Glory. Der für einen Preis von 115,3 Mio. US-Dollar gekaufte Rohöltanker erzielt trotz einer auf 10 Jahre ausgelegten Festcharter derzeit nur

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Schadenersatz für Anleger des insolventen ATLANTIC Fonds MS Saylemoon Rickmers/MS Nina Rickmers

Fachanwälte setzen Schadenersatz für Fondsanleger durch 16. November 2012 – Nach dem Bekanntwerden der Insolvenz der beiden Schiffe des in den Jahren 2004/2005 platzierten Atlantic Twinfonds MS „Saylemoon Rickmers“ und MS „Nina Rickmers“ sind die Anleger schockiert. Infolge des seit Herbst 2008 anhaltenden Verfalls der

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GEBAB Schiffsfonds MT Arctic Bay in Schwierigkeiten – weiterhin keine Ausschüttungen für Anleger

15. November 2012 – Der im Jahr 2007 emittierte GEBAB Schiffsfonds MT „Arctic Bay“ steckt in Schwierigkeiten. Hintergrund ist, dass die Ausschüttungen aus dem Charterpool deutlich hinter den Prospektannahmen zurückbleiben, während gleichzeitig die Schiffsbetriebskosten im Jahr 2011 die Planungen um etwa 8% überschritten haben. Trotz

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Hannover Leasing Maritime Werte 1 in Schwierigkeiten: Fonds kann Tilgungen nicht zahlen

15. November 2012 – Der im Jahr 2006 platzierte Schiffsfonds Hannover Leasing Fonds Nr. 169 Maritime Werte 1 – Containerschiff MS Merkur Gulf steckt in Schwierigkeiten. Das Containerschiff erwartet für das Jahr 2012 ein deutlich unter Plan liegendes Betriebsergebnis. Die Folge: Bankverbindlichkeiten können nicht in voller

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